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40crh库存- 企业优选 价格回升，钢厂生产积极性上升，部分城市社会库存小增，而且淡季需求有限，钢市实际成交一般，基本面并不支持钢价走强；但受环保检查消息影响，厂商多对后市持乐观预期，加之期螺强劲，市场低卖意愿不强，周中主导钢厂多上调格，提货成本继续上移，中下游补货、备货情绪，预计下周行情继续小幅走强。 产能过剩阶段的兼并重组，兼并应该是一种手段，重组才是目的，我们此前所做的恰恰只注重了兼并，没有做重组。”马国强用了武钢兼并汉阳钢厂、襄阳钢厂的过往案例做说明：“该多生产的产品要多生产，该关掉的产能要关掉。 对于因为受到来自的竞争而苦苦挣扎的钢企而言，曙光或许就在前方。大钢铁生产国的出口量在国内钢铁价格飙升后，可能有可能会下降。因为价格方面的优势将促进钢铁企业在国内销售，从而出口至海外规模，为同行减轻压力。
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在支持方面，要加大对钢铁行业的支持力度，对通过布局和联合重组化解过剩产能的钢铁项目，要列入重点支持范围。在职工安置方面，将援企稳岗资金列入失业年度预算统筹安排，鼓励企业通过多种，多渠道分流安置人员。
要建立完善资金分配程序，明确化解产能的绩效目标，并严格绩效目标评价，按照绩效目标落况来兑现。“财政补贴是调节经济的重要杠杆，也是上许多运用的一项重要经济政策。财政补贴的初衷是好的，但在评选、发放中出现了不力，财政补贴被许多单位和个人视为"唐僧肉"，以至于催生了大量骗补、套补的乱象。
对比同样处于产能过剩的汽车行业，由于其集中度较高，效益仍然可观，利润率在制造行业中处于水平。副总经理刘卫东透露，2015年汽车总产能达4000万辆左右，产能利用率不到80%。据中汽协数据，2014年 家汽车企业销量2107.66万辆，占到总量89.72%。