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N08932合金 - 精选　　相比较去产能工作的指标性安排，个人认为，依赖制度去产能还有发挥空间，通过法制手段推动市场化去产能，加快淘汰地条钢和环保不达标企业，有助于形成长期的去产能，同时可减轻沉重的去产能财政负担。近年来，钢材与粗钢产量的背离现象，引起业内关注。 　　种种迹象表明，供给侧改革对于钢铁、煤炭等产能过剩行业来说，核心就是下决心加快去产能。钢铁企业或将在2016年呈现激烈的优胜劣汰竞争局面，对于部分企业将迎来阵痛，但对于整体钢铁行业，则有望迎来供需逐步，钢价逐步回归合理价位的良好预期。 　　他特别强调，目前的钢材主要是供国内消费，自身仍为第五大钢材进口国，且一直在贸易组织规则下开展贸易。不但不鼓励钢铁产品出口，而且是目前钢铁生产大国中一个对普通钢铁出口采取措施的。

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　　金泉军认为，当前我国已制定了严格的车辆油耗法规，要求2020年乘用车新车油耗平均水平达到5L/ 再下降15%~20%。所以日益严苛的油耗法规不断加严倒逼汽车动力的发展。

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　　同时，综合施策，减轻企业负担。如适度下调 的税率，利率，加大 资产化试点范围， 资产的处置效率。“企业虽仍可控，但数额庞大且快速增长。为避免今后出现严重问题，解决企业问题已经势在必行。 　　邱跃成表示，尽管当前国内钢材市场仍处于消费淡季，市场终端需求较为清淡。但宏观及行业层面利好不断传来，积极财政政策加码将有望带动需求回升，环保执行力度加码有望削减供应，市场供需形势趋于，预计短期国内钢价将有望延续上涨。 　　根据近五年来的统计，四大矿山发货有明显的季节性，一季度发货，占全年发货量的22.34%，二季度发货量占全年发货量的25.14%，三季度发货量占全年发货量的26.55%，四季度发货量占全年发货量的25.96%。